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2009/1/3編輯：華樺來(lái)源：《上海市政公路》

    隨著“三口五路”“一縱三橫”“五縱六路”以及今年年底即將完成的“兩口兩線”等一大批工程項(xiàng)目建成，杭州市城市的路網(wǎng)骨架格局已基本奠定。杭州將準(zhǔn)備用5年到10年的時(shí)間，對(duì)市區(qū)1099條寬度在7米以上30米以下的支小路進(jìn)行整治建設(shè)。

    從交通功能看，快速路、主干道、次干道，主要是形成區(qū)域間交通聯(lián)系，重在“行”；支路重在方便市民出行，并有一部分臨時(shí)停車(chē)的功能。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月底，杭州市區(qū)支路建設(shè)已經(jīng)完工或基本完工23條；09年市區(qū)支路計(jì)劃安排184條；通過(guò)5到10年的時(shí)間整治1099條支路。

    支路建設(shè)除可方便市民出行外，還可完善地鐵站附近的交通網(wǎng)絡(luò)。因此，支路在建設(shè)過(guò)程中不會(huì)在道路中間設(shè)置隔離帶，通過(guò)對(duì)某些地鐵站附近的支路整治建設(shè)，還可以達(dá)到緩解周邊道路壓力的作用。