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2008/12/5編輯：華樺來(lái)源：《浙江市政》

9月2日，寧波市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)務(wù)院日前批準(zhǔn)國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的請(qǐng)示》，這意味著寧波軌道交通項(xiàng)目獲得“準(zhǔn)生證”。

同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委還批復(fù)了象山港大橋可行性研究報(bào)告，這是繼杭州灣跨海大橋后，寧波市第二座特大跨海大橋。

2014年，寧波人坐地鐵

據(jù)寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部副總指揮董維克介紹，2002年寧波啟動(dòng)軌道交通線網(wǎng)編制，完成《寧波市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，并于2005年底報(bào)呈國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部。在國(guó)務(wù)院批復(fù)的“寧波市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃”中，包括軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)72.1公里，設(shè)車站45座。

董維克表示，他們將抓緊啟動(dòng)1號(hào)線一期工程項(xiàng)目動(dòng)建的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，最快將于明年動(dòng)工一號(hào)線，“順利的話，2014年，一號(hào)線將建成通車，一年后，二號(hào)線一期也將建成通車?！边h(yuǎn)期規(guī)劃中的寧波軌道交通線網(wǎng)是以三江片為核心，呈放射狀的3主6輔6條線，全長(zhǎng)247.5公里，主城區(qū)內(nèi)線網(wǎng)密度每平方公里0.388公里。據(jù)寧波市有關(guān)部門測(cè)算，1號(hào)、2號(hào)線建成后，寧波市民平均出行距離將增加62.5%，出行范圍擴(kuò)大1倍；1號(hào)線全線通行時(shí)間將比汽車減少一半。“預(yù)計(jì)總投資預(yù)計(jì)超過(guò)300億元?！倍S克表示，寧波將借鑒香港等城市的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施“地鐵+物業(yè)”的形式，以減輕政府負(fù)擔(dān)。

開車半小時(shí)寧波到象山

“象山港大橋?qū)氐赘淖兿笊饺说某鲂??！薄?00多公里的黃金海岸、600多個(gè)島嶼正等著你們！”在會(huì)上，象山縣縣長(zhǎng)李關(guān)定自豪不已。李縣長(zhǎng)介紹，象山港大橋及接線工程起自寧波繞城公路云龍互通，接寧波繞城公路東段，向南經(jīng)鄞州區(qū)櫟斜、管江、里蔡，于山巖嶺以橋梁方式跨越象山灣，經(jīng)象山縣小蔚莊、大斜橋、黃避岙、白墩港、洋北，止于戴港，暫接省道38線，遠(yuǎn)期接規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路象山至臺(tái)州段，全長(zhǎng)約47公里，其中跨海大橋長(zhǎng)約6.75公里，采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋橋型。

工程建成后，從象山縣城到寧波的距離將從130多公里縮短至50多公里，從寧波市區(qū)出發(fā)，半個(gè)小時(shí)能到象山，3個(gè)小時(shí)，能從上海到象山。