“三不一推”打造綠色內(nèi)河航運
2014/6/9編輯：謝雨晴來源：湖州日報
這艘‘雙電’動力巡航艇，不僅噪音小、無污染、零排放，而且每公里成本花費2元。”日前，在湖州太湖港航管理檢查站碼頭，“退役”的柴油動力改建成純電動的智能巡航艇出港，這是我市港航推進船舶清潔新能源應用一次成功探索。
今年以來，我市港航部門圍繞“五水共治”的工作目標，推出了“三不一推”措施，即船舶不違規(guī)排放油污水、船員不隨意丟棄垃圾、危險品船確保不泄露、推進船舶清潔能源應用，防治船舶水污染，積極打造綠色內(nèi)河航運。
運輸船長期在航道上行走，生活垃圾、油污水隨時都可能會對航道造成污染。如何防治船舶水污染，船上生活污水不直排航道？我市探索研發(fā)了船舶生活污水收集處理系統(tǒng)，對新開元碼頭一貨船進行試點改造，船上廚房、衛(wèi)生間生活污水收集儲存、粉碎處理，定期將生活污水輸送至碼頭污水池或城市污水管網(wǎng)中處理。
除了船舶生活污水治理試點探索外，通過海事監(jiān)管引導、自我經(jīng)營管理的模式，我市組建了一支民間船舶廢油回收隊， 8艘廢油回收船統(tǒng)一標識，規(guī)范船舶廢油回收作業(yè)，每年全航區(qū)回收廢油一百多噸，運往煉油廠再生利用的同時，分離的廢水上岸納管進入水上服務區(qū)船舶油污水處理設施，防止二次污染。
為了讓船員不隨意丟棄生活垃圾，運輸船都配備了船用垃圾桶，港航站點、港口碼頭設置了船舶垃圾回收點，并建立了垃圾上岸聯(lián)動保障機制，由當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)街道、城建、環(huán)衛(wèi)等政府部門負責轉(zhuǎn)運清理碼頭垃圾。
為確保危險品運輸船舶不泄露，港航部門利用浙江港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)，對危險品船舶進出港和港口碼頭作業(yè)提前24小時申報；運用航道視頻監(jiān)控和船舶AIS、GPS等信息化手段，對危險品船舶和碼頭實行全方位動態(tài)監(jiān)控，并建立了內(nèi)河危險品運輸裝卸事故應急處置聯(lián)動機制。
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